Oranssit POM-rajavoitelulaakerit

Top Bearings on kiinalaisia ​​valmistajia ja toimittajia, jotka valmistavat pääasiassa oransseja POM Boundary Lubricating Bearings -laakereita monen vuoden kokemuksella. Toivottavasti rakentaa liikesuhdetta kanssasi.

Tuoteparametri

Materiaali:	Vähähiilinen teräs + huokoinen pronssi + oranssi POM	Tyypit:	Käärityt holkit, työntöaluslevy
Sovellus:	Ajoneuvojen alustat, muovaustyöstökoneet, teräsmetallurgiset koneet, mineraalivuoristokoneet, hydrauliteollisuus ja valssausterästeollisuus jne.	Epätasaisuus:	Ra = 0,4 - 1,25
Työskentelylämpötila:	-40 ~ +120 astetta	Lämmönjohtavuuskerroin:	52 W/(m*k)
Korkea valo:	rajavoitelu laakeri,, pom laakeri

 

TOB-20 reunalaakerit teräs + pronssijauhe + PTFE-kerros Cojinetes DX
Tuotekuvaus: Sopii pyöriviin ja värähteleviin liikkeisiin, vähemmän huoltotarvetta pitkien uudelleenvoiteluvälien ansiosta, pienempi kuluminen, pienempi alttius reunakuormitukselle, ei veden imeytymistä eikä turpoamista, hyvä vaimennuskäyttäytyminen, hyvä iskunkesto.
TOB-20 komposiittilaakeri on valmistettu terästaustaisesta POM/PEEK-pinnoitetusta pronssista.
Sen pohjalevy on valmistettu korkealaatuisesta vähähiilisestä teräksestä ja sen keskiosa on sintrattu huokoisella pallomaisella kuparijauhekerroksella.
Seoslaakerin pinta käyttää kulutusta kestävää voiteluainetta, joka koostuu pääasiassa modifioidusta polyformaldehydistä (POM) tai polyeetteri-eetteristä (PEEK).
2. Pinnalla olevat öljyreiät eivät voi vain varastoida rasvaa, vaan myös tehokkaasti haudata pölyä komposiittilaakerin käyttöiän pidentämiseksi. Tämä tuote tarjoaa erinomaisen mekaanisen kuormankantokyvyn. Sen kuparijauhekerros pystyy siirtämään ajoissa käytössä syntyvää lämpöä ja samalla lisäämään muovikerroksen ja pohjalevyn sidoslujuutta.
3. POM- tai PEEK-pohjainen pinta on kulutusta kestävä ja soveltuu rasvavoiteluolosuhteisiin. Rasvan varastointireiät järjestetään säännöllisesti pinnalle, jotta optimaalinen voiteluaineen jakautuminen koko laakeripinnalle voidaan taata.

Sovelluksen ominaisuudet

1. Erinomaisilla kuormankanto- ja kulutuskestävillä ominaisuuksilla varustettu komposiittilaakeri soveltuu erityisesti raskaaseen kuormitukseen, hitaisiin pyörimisliikkeisiin, keinuviin liikkeisiin ja osiin, joissa nesteen voitelu ei aiheudu helposti kuormituksen alaisena.
2. Tätä tuotetta voidaan käyttää pitkään ilman tankkausta ja huoltoa rajavoiteluolosuhteissa. Tankkaus mahdollistaa komposiittilaakerin käyttöiän pidentämisen.
3. Kulutusta kestävästä materiaalista, joka on täysin RoHS-standardin mukainen, ei löydy lyijyä tai muita erittäin saastuttavia kemiallisia aineita.
4. Tuotteemme pinnalla oleva muovikerros voi jättää tietyn marginaalin holkkia koneistettaessa. Automaattinen koneistus lävistyksen jälkeen on saatavilla parempien kokoonpanomittojen saavuttamiseksi.

Valmistettujen tuotteiden rakennetyyli
1. Vakiorakenteiset tuotteet sisältävät holkit, painelevyt ja liukulevyt.
2. Asiakaskunnan toimittamien piirustusten perusteella voidaan valmistaa myös muita epätyypillisiä tuotteita.

Kuvaus
TOB-20 POM -pinnoitettu laakeri on yrityksemme vakiotuote. Tällä itsevoitelevalla holkilla on sama materiaalirakenne kuin muilla DX-holkeilla. Sitä kutsutaan myös rajavoitelulaakeriksi, DX-laakeriksi, öljyttömäksi SF-2-laakeriksi, liukulaakeriksi ja kuivaksi laakeriksi.

Materiaalin rakenne:
POM 0,3-0,5 mm
Huokoinen pronssi 0,2-0,3 mm
Terästausta 0,4-2,2 mm
Kuparipinnoitus 0,008 mm

Ominaisuudet:
Hyvä kantavuus ja kulutusta kestävä
Soveltuu lineaarisiin, värähteleviin ja pyöriviin liikkeisiin
Optimaalinen suorituskyky suhteellisen suurilla kuormituksilla ja pienillä nopeuksilla
Lyijytön holkki voi täyttää ympäristönsuojeluvaatimukset

Saatavuus:
Saatavilla on vakiona sylinterimäinen DX-holkki, DX-painelevyt ja DX-nauhat
Erikoismalleja valmistetaan lyhyessä ajassa

Sovellukset:
Itsevoitelevaa TOB-20-laakeria käytetään laajalti koneissa, joissa lyijytöntä ei voida hyväksyä, kuten tekstiilikoneet, auton käyttöosat auton alustat, taontakoneet, metallurgiset ja niin edelleen.
Autoteollisuus
Autoteollisuuden laakereita voidaan käyttää poljinkokoonpanossa, tasapainotusholkissa, jarrusatulassa, kingpin holkissa ja kuorma-auton takaluukun holkissa jne.
Logistiikkakoneet
Tämä tuote on ihanteellinen käytettäväksi pakettiautoissa, ajoneuvonostureissa, metsäkoneissa, pakkauskoneissa ja muissa.

	Staattinen	250N/mm2
Max.Load	Dynaaminen	140N/mm2
	Värähtelevä	60N/mm2
	Kuiva	2,8N/mm2.m/s
PV raja	Öljy	22N/mm2.m/s
Temp.limit		-40ââ½+130â

Kitkakerroin.	0,05–0,25
Nopeusrajoitus	0,25 m/s
Lämmönjohtokyky	2,03 Kcal/M.br.c
Coeff. Lineaarisesta laajenemisesta	51×10-6 perâ
Ensimmäinen esivoitelu vaaditaan asennuksen yhteydessä

Pinnalla olevat öljyreiät eivät vain varastoi rasvaa, vaan myös tehokkaasti hautaa pölyä komposiittilaakerin käyttöiän pidentämiseksi. Tämä tuote tarjoaa erinomaisen mekaanisen kuormankantokyvyn. Sen kuparijauhekerros pystyy siirtämään ajoissa käytössä syntyvää lämpöä ja samalla lisäämään muovikerroksen ja pohjalevyn sidoslujuutta. TOB-20 komposiittilaakeri on valmistettu terästaustaisesta POM-pinnoitetusta pronssista. Sen pohjalevy on valmistettu korkealaatuisesta vähähiilisestä teräksestä ja sen keskiosa on sintrattu huokoisella pallomaisella kuparijauhekerroksella. Seoslaakerin pinta käyttää kulutusta kestävää voiteluainetta, joka koostuu pääasiassa modifioidusta polyformaldehydistä (POM).