Löydä valtava valikoima SF-2X Bearing Yellow POM taontakoneita Kiinasta Top Bearingsista.
Löydä valtava valikoima SF-2X Bearing Yellow POM taontakoneita Kiinasta Top Bearingsista.
Materiaali: |
Vähähiilinen teräs + huokoinen pronssi + keltainen POM |
Tyypit: |
Käärityt holkit, työntöaluslevy |
Sovellus: |
Autojen alustat, taontakoneet, kaivoslouhintakoneet, metallin sulatus- ja päällystyskoneet sekä vesikastelu- ja teräsvalssausteollisuudessa jne. |
Kovuus: |
>270 HB |
Työskentelylämpötila: |
-40 ~ +120 astetta |
Max. PV-arvo: |
Rasva 2,8 N/mm²·m/s, öljy 50 N/mm²·m/s |
Korkea valo: |
pom-laakeri, holkkilaakeriholkki |
Metallografinen analyysi ja materiaalirakenne
1. POM:n ja lyijyn seos 0,3-0,5 mm
2. Huokoinen pronssijauhe 0,2-0,3 mm
3. Terästausta 0,4-2,2 mm
4. Galvanoitu pinnoite: kuparikerros 0,008 mm
SF-2X rajavoitelulaakeri perustuu teräslevymatriisiin, jossa huokoinen pronssijauhe on sintrattu keskellä ja modifioitu POM rullattu pintaan, jossa on myös öljyvarasto. Se voi korvata tavallisen kupariholkin hitaalla nopeudella kohtuullisella kuormituksella ympäristöolosuhteissa, mikä ei pelkästään vähennä kustannuksia, vaan myös pidentää käyttöikää.
Joissakin erikoistapauksissa se voi säästää tankkaustiheyttä ja yksinkertaistaa vaihtomenettelyä, kun sitä käytetään vierintäkoneessa. Tällaista tuotetta on jo käytetty laajalti autojen alustassa, taontakoneissa, metallurgisissa kaivoskoneissa, konepajakoneissa, vesi- ja sähköteollisuudessa sekä teräsvalssausteollisuudessa.
Suurin kuormituspaine: 70N/mm2
Käyttölämpötila-alue: -40~+130°C
Suurin liukunopeus: 2,5 m/s
Kitkakerroin 0,05 ~ 0,25
Suurin sallittu PV-arvo: 2,8N/mm2.m/s
Suurin sallittu PV-arvo: 22N/mm2.m/s
1. Erinomainen laakerointi ja kulutusta kestävä suorituskyky.
2. Se soveltuu pyörivään liikkeeseen suuren kuormituksen alaisena alhaisella nopeudella, värähtelevällä liikkeellä ja paikoilla, jotka usein käynnistyvät/sulkevat kuormituksen alaisena, joka ei ole altis muodostaa hydrodynaamista voitelua.
3. Pitkäaikainen öljytön huolto voidaan sallia rajavoiteluolosuhteissa, mutta öljyä voidaan käyttää prosessin aikana laakerien käyttöiän pidentämiseksi.
4. Pinnalla olevalle muovikerrokselle voidaan varata tietty määrä työstön ja muovauksen aikana ja kokoonpanoa voidaan käsitellä mielivaltaisesti sen jälkeen, kun se on puristettu pohjareikään, jotta saavutetaan parempi asennusmitta.
5. Tuotetta käytetään pääasiassa autojen rungoissa, metallurgian koneissa, kaivoskoneissa, hydraulikoneissa, rakennuskoneissa, maatalouskoneissa ja teräsvalssauslaitteissa.
Laakerin merkintä | Ilmassa | Tyhjiössä | Vedessä | Höyryssä | Heikossa hapossa | Kohtalainen happo | Vahvassa hapossa | Alkalisessa liuoksessa |
SF-2X | hyvä | hyvä | hyvä | hyvä | huono | ei | ei | hyvä |
Nimitys | Testiaika | Testi kunto | Kitkakerroin |
Lopullinen lämpötila (°C) |
Lopullinen kulumishäviö (mm) |
||
Voitelu | Nopeus | Paine | |||||
SF-2X | 3 tuntia | rasvaa | 0,4 m/s | 3,5N/mm2 | 0.071 | 40 | 0.006 |