Top Bearings on johtava Kiinan FR-pronssilankaverkkolaakerit PTFE-valmistajilla, -toimittajilla ja viejillä.
Top Bearings on johtava Kiinan FR-pronssilankaverkkolaakerit PTFE-valmistajilla, -toimittajilla ja viejillä.
Materiaali: |
Pronssiverkkokuori + yhdistetty PTFE-teippi |
Kantavuus: |
100N/mm2 |
Kitkakerroin. μ: |
0,05-0,20 |
Lämpötilaraja: |
-40 ~ 280 astetta |
Korkein PV-arvon raja: |
1,6 N/mm2·m/s |
Koko: |
Räätälöity koko, räätälöity pyyntö, kaikki vakio, asiakkaan pyynnöstä |
Voitelu: |
Öljytön |
Pakkaustiedot: |
Vie vakiopakkaus |
Korkea valo: |
PTFE Bush itsevoitelevat laakerit, FR pronssi itsevoitelevat laakerit, 40N/mm2 dynaamiset itsevoitelevat laakerit |
FR pronssilankaverkko PTFE-holkilla FR pronssilankaverkko PTFE-holkilla
FR on komposiittimateriaali, se on valmistettu teräs/ruostumaton teräs/pronssilangasta kehyksenä ja peittää PTFE:n ja muun kulumisenestomateriaalin seoksen erityisellä sintrauksella.
Sillä on alhainen kitkakerroin ja hyvä kulumisenestokyky.
Joustavuutensa ansiosta se voi toimia erotuskalvona kahden teräskitkapinnan välillä, tässä sovelluksessa ei esiinny ylivoimaista välystä, ei melua, ei öljyvoitelua, ei huoltoa eikä saasteita.
Sitä voidaan käyttää laajasti kevyen kuorman itsevoitelevissa sovelluksissa. esim. ovi grmel järjestelmä ja navigointiakseli autossa, toimistolaitteet ja nivelasennot muihin koneisiin.
Verkkomateriaalia | Pronssi, ruostumaton teräs, hiiliteräs | |
Vuorimateriaali | PTFE ja kiinteä voitelumateriaali | |
Max. Ladata | Staattinen | 80N/mm2 |
Dynaaminen | 40N/mm2 | |
Max. Nopeus | Kuiva | 1m/s |
Öljy | >1m/s | |
Temp. Raja C | -195C~+260C | |
Kitkakerroin | 0,03 - 0,20 |
FR |
Tekninen |
|
Kantavuus: 100N/mm2 |
Esittely: |
|
FR on komposiittimateriaali, jonka kehyksenä on pronssinen metalliverkko ja kalanteroitu täytetty polytetrafluorieteenikalvo. Tämä on vähäkitkainen ja vähän kuluva, ja se on melko pehmeä, ja se on helppo levittää kahden hankaavan metallipinnan väliin, ja se voi täyttää ihanteellisen tavoitteen: ei melua, ei voitelua, ei huoltoa tai saastumista. Tällä hetkellä tätä käytetään niissä mekaanisissa elementeissä suhteellisen alhaisella kuormituksella ja alhaisella nopeudella. Kuten tekstiilikoneissa, pallomaisissa laakereissa. Auton oven sarana ja ohjaustanko autoihin. |