Löydä valtava valikoima PTFE Wrapped DU öljytöntä teräsholkkia Kiinasta Top Bearingsista.
Löydä valtava valikoima PTFE Wrapped DU öljytöntä teräsholkkia Kiinasta Top Bearingsista.
Materiaali: |
Ruostumaton teräs + pronssi + Ptfe |
Toimituskyky: |
Laipalliset pronssiholkit, pronssiset painelevyt, itsevoitelevat pronssiholkit |
Ominaisuus: |
Vähän huoltoa vaativat ja huoltovapaat liukulaakerit |
Tuotantoominaisuus: |
Holkit, kaulusholkit, aluslevyt, nauhat tai erikoismallit |
Sertifiointi: |
TERÄSTAUKSINEN HOLKKI, DIN 1494 / ISO 3547, VÄHÄN HUOLTOVAIHEEN |
Koko: |
Räätälöity koko, räätälöity pyyntö, kaikki vakio, asiakkaan pyynnöstä |
Voitelu: |
Öljytön |
Pakkaustiedot: |
Vie vakiopakkaus |
Korkea valo: |
PTFE-kääritty teräsholkki, öljytön teräsholkki, PTFE-kääretyt itsevoitelevat laakerit |
OSA NO. | MITAT |
54-DU-80 | 3,375" ID x 3,562" OD x 5,000" LG |
104-DU-72 | 6.500" ID x 6.687" OD x 4.500" LG |
84-DU-64 | 5,250" ID x 5,437" OD x 4,000" LG |
88-DU-80 | 5.500" ID x 5.687" OD x 5.000" LG |
128-DU-80 | 8.000" ID x 8.187" OD x 5.000" LG |
MALLI | PUOMI | Pankkiautomaatti | ÄMPÄRI | MALLI | PUOMI | ARM | ÄMPÄRI |
PC60-5 | DU-HOLKKI 6535 | DU HIPKI 60*35 | DU HIPKI 55*35 | EX120-5 | DU-HOLKKI 70*30 | DU HIPKI 80*30 | DU HIPKI 65*30 |
PC60-6 | DU HIPKI 65*30 | DU HIPKI 60*30 | DU HIPKI 55*30 | EX200-1/5 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 80*30 |
PC100-5/6 | DU HIPKI 65*30 | DU-HOLKKI 70*30 | DU HIPKI 60*30 | EX200-2/3 | DU HIPKI 85*35 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 75*30 |
PC120-5/6 | DU-HOLKKI 70*30 | DU HIPKI 75*30 | DU HIPKI 65*30 | EX300-1/2/3 | DU HIPKI 100*40 | DU-HOLKKI 110*40 | DU-HOLKKI 95*40 |
PC200-1 | DU-HOLKKI 90*35 | DU HIPKI 100*40 | DU HIPKI 80*30 | E70B/E307 | DU HIPKI 75*40 | DU HIPKI 60*40 | DU HIPKI 55*30 |
PC200-2 | DU-HOLKKI 90*35 | DU-HOLKKI 90*35 | DU HIPKI 75*30 | E200B | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 75*30 |
PC200-3OLD | DU-HOLKKI 85*40 | DU-HOLKKI 95*40 | DU HIPKI 75*30 | E320 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 100*35 | DU HIPKI 85*30 |
PC200-3UUSI | DU-HOLKKI 85*40 | DU-HOLKKI 95*40 | DU HIPKI 75*40 | E330 | DU HIPKI 105*50 | DU HIPKI 110*60 | DU HIPKI 105*50 |
PC200-5 | DU-HOLKKI 85*40 | DU HIPKI 95*50 | DU-HOLKKI 80*40 | SK120-1/3 | DU-HOLKKI 70*30 | DU HIPKI 80*30 | DU HIPKI 65*30 |
PC200-6/7 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 80*30 | SK200-1/3 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 100*30 | DU HIPKI 80*30 |
PC220-3 | DU-HOLKKI 90*40 | DU-HOLKKI 95*40 | DU-HOLKKI 90*40 | SK200-5 | DU HIPKI 80*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 75*30 |
PC220-5 | DU-HOLKKI 90*40 | DU HIPKI 100*50 | DU-HOLKKI 90*40 | SK07-N2 | DU HIPKI 85*35 | DU HIPKI 100*35 | DU HIPKI 80*30 |
PC300-3 | DU HIPKI 100*35 | DU-HOLKKI 110*40 | DU HIPKI 100*35 | SH60 | DU HIPKI 65*30 | DU HIPKI 60*30 | DU HIPKI 55*30 |
HD450-5/7 | DU HIPKI 75*30 | DU HIPKI 80*30 | DU HIPKI 65*30 | SH120 | DU HIPKI 75*30 | DU HIPKI 80*30 | DU-HOLKKI 70*30 |
HD700-5/7 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 80*30 | SH200 | DU HIPKI 85*30 | DU-HOLKKI 95*40 | DU HIPKI 75*30 |
HD800-5/7 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 100*35 | DU HIPKI 85*30 | LS280FJ2 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 80*30 |
HD820 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 100*35 | DU HIPKI 80*30 | DH220-5 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 80*30 |
HD900-5/7 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 105*35 | DU HIPKI 85*30 | VOLVO 210 | DU HIPKI 85*30 | DU HIPKI 95*30 | DU HIPKI 85*30 |
HD1250-5/7 | DU HIPKI 100*35 | DU HIPKI 110*35 | DU HIPKI 100*35 | R220-5 | DU HIPKI 85*30 | DU-HOLKKI 95*40 | DU HIPKI 80*30 |
Hydrauliset tangonpäät, hydrauliset, hydraulisylinterit Hydrauliset tangonpäät holkit, sylinterimäiset liukuholkit, GLIDE-holkit · Tarkkuusosat
Materiaali: Teräs-pronssi/PTFE
TOP BEARING keskittyy aina Garlockin laakereihin tyydyttämällä asiakkaiden jatkuvasti kasvavia modernisointivaatimuksia. TOP BEARING on ammattimainen Du-holkin valmistaja, voimme tarjota Du-holkin vaihdon kansainvälisten standardien mukaisesti ja voimme myös tarjota asiakkaiden pyynnöstä. Vakaalla Du-holkkien vaihtolaadulla ja parhaalla palvelutasolla tuotteitamme on viety kymmeniin maihin ja alueille Euroopasta, Yhdysvalloista ja Kaakkois-Aasiasta jne.
Öljyttömän holkin levitysmenetelmä esitellään. Venttiilin käyttöalueella holkki on venttiilin kannen sisällä venttiilin varren käärimiseksi. Yleensä DU-öljyttömässä holkissa KÄYTETÄÄN korroosionkestäviä materiaaleja, kuten PTFE:tä tai kiertokangen holkin grafiittia tiivistysvaikutuksen saavuttamiseksi.
Vaikutus: suojaa akselia, istukan reikää, älä lähetä DX-öljytöntä holkkien kulumista; Iskunvaimennus ja melunvaimennus; Pudota ruostumattomasta teräksestä valmistettu valssattu holkki leikkaa auki ja korjaa;
Tiedot: tuotu THORPLAS voidaan harkita;
Käyttö: öljytöntä holkkirasvaa ei tarvita kuivaan työhön;
Asennus: Häiriöyhteistyö
Öljytön holkki, kirjaimellinen merkitys, ei tarvitse lisätä sileää öljyä JDB grafiittikupariholkki ja sileä rasva, kätevä käyttää ja suojata, säästää kustannuksia, aikaa ja kustannuksia;
Nyt niitä on markkinoilla monia, ja niitä on kolme päätyyppiä:
1. Metallimatriisi, yleensä kupari ja lyijy, reiät ulkopuolella ja tasaista rasvaa reikissä; Paljon sileää rasvaa reiässä tukemaan työtä, itse asiassa pitkään tarvitaan myös tankkausta;
2. Komposiittiholkit, joista yksi on terästä selkä + kuparijauhe + PTFE ja toinen on terästä selkä + kuparijauhe + POM-polyformaldehydi; Rajoitetun muotoilun vuoksi; Vuorauksella sisäseinän tiedot työn loppuun saattamiseksi, mutta erittäin ohut, hauras, korkea paine ei ole hyväksyttävää;
3. Ei-metallinen itsetasoittava holkki: todellinen itserauhoittava; Nylon, , ja Cylon
Öljytön holkki on hyvin valkoinen on kupariholkin parannus, suunnittelussa kevyellä kuormituksella valitsemme kupariholkin ja öljyttömän holkin,
Useimmat öljyttömät holkit ovat nykyään teräslevyjä, joiden keskellä on sintrattu pallomainen pronssijauhe ja päällystetty muiden aineiden, kuten PTFE:n ja lyijyn, seoksella. Matala kitkakerroin, hyvä kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys sekä öljyttömät sileät ominaisuudet. Sitä käytetään pääasiassa erilaisten koneiden liukuosiin, kuten painokoneet, kehruukoneet, terveydenhuoltolaitteiden hydrauliset kuorma-autot. Jotkut akselit on erityisesti suunniteltu kestämään nopeaa liikettä, mutta ei raskaita kuormia.